Po wykonaniu prac modernizacyjnych podróż z Olsztyna do Warszawy zająć ma około 2 godz. - ale to niejedyna zaleta przeprowadzanego remontu.

Zmodernizowane zostaną 83 km torów, wymienione zostamną urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Przebudowie podlegać będzie 47 przejazdów kolejowo-drogowych. Pociągi będą mogły osiągać na tej linii do 120, a nawet do 140 km/godz.

Na trasie przebudowanych zostanie 12 przystanków i stacji (m.in. w Nidzicy, Olsztynku, Gągławskach i Olsztynie Zachodnim): pojawią się tam nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne i funkcjonalne oświetlenie, które poprawi nie tylko poziom komfortu, ale przede wszystkim - bezpieczeństwa. Wprowadzone zostaną udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, np. pochylnie ułatwiające wygodny dostęp do wagonów.

Roboty podzielono na dwa etapy - od stycznia 2018 r. do czerwca 2018 r. (jak podano w komunikacie, na odcinku z Olsztyna do Olsztynka wstrzymany zostanie ruch pociągów, a pasażerowie skorzystają z zastępczej komunikacji autobusowej. Na stacji w Olsztynku będzie można przesiąść się na pociąg Przewozów Regionalnych, by kontynuować podróż do Działdowa) i od czerwca 2018 r. do sierpnia 2019 r.

W przypadku drugiego etapu prac, jak poinformowały PKP PLK, prace przeniosą się na odcinek z Olsztynka do Działdowa. Na trasie kursować będą autobusy komunikacji zastępczej, natomiast na odcinku z Olsztynka do Olsztyna kursować będą  pociągi Przewozów Regionalnych.

Pociągi PKP Intercity relacji Olsztyn – Warszawa od 22 stycznia do sierpnia 2019 r. pojadą objazdem przez Ostródę oraz Iławę. Przewoźnik uruchomi także komunikację autobusową z Działdowa do Olsztyna – z postojami w Nidzicy i Olsztynku.

Pasażerowie będą mogli skorzystać ze zmodernizowanych obiektów pod koniec 2019 r. 

Modernizacja linii Olsztyn–Działdowo kosztować ma około 260 mln zł, jednak aż 85% tej sumy pokryje unijne dofinansowanie przekazane w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Przeczytaj także: Ponad tysiąc km torów zostanie zmodernizowanych